利用“嘀嘀”、“快的”等打车软件乘出租享受10元返现的“好日子”快结束了。记者昨天了解到，根据推广计划，由腾讯投资的“嘀嘀打车”软件的返车费优惠活动至10日结束，而和支付宝合作的，被众多的哥宠爱的“快的”打车软件已开始出现暂停返现优惠，不禁让人感叹，免费的午餐长不了。

　　高峰时曾抢不到车
　　春节期间，依靠两大互联网巨头，腾讯和阿里巴巴的有力支撑，“嘀嘀打车”和“快的打车”两大软件宣布斥资近7亿元人民币投入“请全国人民打车”,让不少市民开心不已，一时之间，“你打车用软件了么？”的问候语很快流行起来。

　　为了体验打车“神器”有多火以及如何操作，记者曾经在春节期间特意体验“打车”。年初二，记者在金城西路上使用手机打车软件，首先打开“滴滴打车”软件，手机自带的GPS定位功能很快自动搜索到记者所在位置并设为出发地，记者输入目的地“锡宁路”，点击“开始叫车”，屏幕显示“请等待”，在15秒后，显示“叫车”失败，记者重复操作了三次都没有成功。于是记者就转向使用“快的”打车，再次输入目的地后，大概几秒钟左右，屏幕跳出“叫车”信息已被附近一辆出租车司机“抢单”，司机的姓名、电话号码、所属出租车公司、车牌号等信息一同显示出来，记者立刻拨通通话键，顺利和司机联系上。不到一分钟，车子已来到了记者身前。上车后，记者根据司机提示按下手机屏幕上的“已上车”，表示招车成功。一路上，司机师傅的手机不断有人“叫单”，“接都接不过来，这个时候你打到也算运气好了。”记者从司机师傅处解到，春节期间用打车软件的客户很多，除了方便，不少是冲着“立返10元”。而“的哥”也希望乘客用打车软件，因为打车软件不仅利惠了乘客，司机本人也能得到相应奖励：司机在使用打车软件接单并收款后，能得到每单15元左右的奖励，每天5笔封顶。如果使用“快的”打车软件，在完成5笔交易后，还能额外奖励10元。在无锡，使用“快的”打车的“的哥”比较多，所以用这个软件叫车比较容易成功。

　　到达目的地后，记者使用与“快的”软件绑定的支付宝支付账号在线付款，得到立减10元的优惠。

　　部分已暂停返现
　　而随着“嘀嘀软件”的返车费优惠活动宣布至10日结束，“快的”软件的返现优惠活动被传最快将在7日暂停，实际情况如何？记者在6日晚上测试，八点左右，记者在永乐东路上用“快的”打车并成功叫车。“可能只能用现金结账，优惠好像已经停了，昨天的款子还没有返回呢。”刚上车，“的哥”就主动提示，这位姓胡的司机告诉记者，因为有贴钱打车，这个春节的生意做疯了。打车的多，司机补贴挣得也多，像起步价里程内的打车，乘客只要付1元钱，司机却可以得到26元左右的收入，如此丰厚的奖金刺激下，不少司机都乐于接受这种新兴的叫车方式，并乐此不疲。只要三公里内的单就会毫不犹豫抢下来。但是好日子好像没有多久，6日就出现5日的奖励还没有返还的情况，估计也是要停了。所以现在也不随意“接单”。记者叫车时他正在附近，所以来做个顺路生意。和记者说话时，胡师傅的对讲机里有同行询问打车软件的情况，他让同伴先看看情况再说。

　　到达目的地后，记者尝试依旧用软件捆绑的支付宝支付，提示无法服务，于是付了现金，看了下打车软件，记者是胡师傅今天的第30单叫车生意。

　　用户忠诚度考验移动支付
　　“没钱赚就不会用了，等同样可以赚钱的。”采访过程中，对于返利暂停后是否还会使用打车软件，少数司机表示因为习惯了可以继续使用，多数租车司机的反应就是会取消，因为当初下载使用这个软件就是为了10多元的奖励，现在优惠没了，司机也少了很多动力，很难出现“抢单”的热情。不仅如此，因打车软件漏洞引发的乘客投诉越来越多，不少司机为了避免被投诉纷纷选择卸载软件。

　　对于乘客，意见也比较集中的分为两派，一类乘客是觉得相比较叫车电话，手机软件打车还是比较方便的，定位也准确，而且对返利不是太在意，会继续使用，另一类则认为高峰时期，软件叫车耗时算长的，还有手机支付的时候会出现上网不畅、无法支付宝支付等问题，愿意等待的司机也不多，所以这种软件打车还是观望态度。

　　一位研究第三方支付的业内人士告诉记者，目前国内的打车软件市场份额占有率上，“快的”打车和“嘀嘀”打车分别市场占有率位列第一和第二。春节期间两家如此“烧钱”，本质是移动支付之争，即抢占移动支付端的用户才是最终目的。市民形成了软件打车习惯，开始正常收费就顺理成章，两家至今均未宣布延长返现优惠期，这也就意味着近两天极可能是两大软件公司试水收费模式的时间。但是打车软件是靠优惠返现迅速火起来的，现在取消这一块，如果用户的忠诚度不高，其市场热度肯定大减，如果没有新刺激手段，能否存活也很难断定。（江苏网 记者/周洲）